Durante una reunión de trabajo llevada a cabo en el bloque de Unión por la Patria (UxP), referentes sindicales, políticos y socioambientales debatieron estrategias frente a la privatización de la Vía Navegable Troncal (VNT). La CTA de los Trabajadores (CTA-T) estuvo representada por su secretario de Comunicación, Enrique Rositto, y su secretario de Investigación, Pedro Andrés Wasiejko.

En la apertura del encuentro, el diputado Jorge Taiana (Buenos Aires) afirmó: "Debemos definir qué política construir en comisión para cuestionar a fondo la política de entrega que lleva adelante el gobierno nacional". Taiana además sostuvo que el proceso se encuentra "plagado de irregularidades y observaciones de enorme gravedad institucional" y reclamó al Gobierno la suspensión inmediata de la licitación hasta garantizar un procedimiento "transparente, competitivo y ajustado a la ley".

Posteriormente, el abogado Eduardo Barcesat, integrante de la comisión por el Canal Magdalena, afirmó: "Es fundamental sacar una declaración de interés en apoyo al dictamen de la Fiscalía de Investigaciones Administrativas (FIA) y otra de protección de aguas, plataforma marítima, recursos naturales y espacio aéreo de nuestras costas".

Barcesat agregó: "La solicitud de suspensión presentada, sumada al informe de la FIA para fiscalizar la investigación administrativa, da elementos sólidos para pedir la suspensión inmediata. Hay que presentar una cautelar que frene el proceso de licitación y, al mismo tiempo, dar un fuerte impulso a la participación y pronunciamiento de las provincias afectadas".

En defensa de los recursos naturales, desde la Organización Remar Contacorriente por el Agua y la Vida afirmaron: "Se deben exigir con urgencia los informes de impacto ambiental pertinentes, ya que más de 15 millones de personas que viven en las cercanías del Paraná toman agua potable que proviene directamente de ahí".

Por su parte, el secretario general de la CTA Autónoma, Hugo «Cachorro» Godoy, afirmó: "Existe una necesidad imperiosa de articular a las organizaciones libres del pueblo con diputados, gobernaciones y municipios. El interés de los trabajadores es indivisible del interés de la patria".

Luego, Godoy añadió: "La privatización de la Red Troncal del Paraná pone en juego la soberanía y los intereses directos de las provincias. Por eso, debemos pensar agendas urgentes de pedidos de informes, proyectos presentados y acciones multisectoriales que reflejen de manera contundente este reclamo popular".

A su turno, la diputada Blanca Osuna (Entre Ríos) afirmó: "Hoy hay diversos frentes coordinando estrategias comunes. Debemos pensar indefectiblemente al Paraná como una ’Cuenca del Plata’ y existe la necesidad de sumar fuerzas políticas, dcontando ya con el fuerte apoyo del gobernador de la provincia de Buenos Aires Axel Kicillof, junto al respaldo de artistas y referentes de la cultura".

En sintonía con las propuestas de articulación, Pedro Wasiejko (CTA-T) afirmó: "Este es un tema clave para generar conciencia en la sociedad sobre las necesidades de ampliar la discusión hacia los países limítrofes y evitar que quede relegado a ser un reclamo local".

Wasiejko finalizó: "Resulta indispensable construir una flota propia que saque nuestra producción y traiga los dólares que, a su vez, desahoguen económicamente al país frente a los duros vencimientos de deuda previstos para los años 2027, 2028 y 2029. Para lograrlo, hay que impulsar el Canal Magdalena y reconstruir de forma urgente los ramales ferroviarios para que interactúen con el sistema portuario".

Del encuentro también participaron los siguientes legisladores nacionales de Unión por la Patria: Germán Martínez (Santa Fe), Carlos Castagneto (Buenos Aires), Jimena López (Buenos Aires), Agustina Propato (Buenos Aires), Marcelo Mango (Río Negro), Abelardo Ferrán (La Pampa), Adriana Serquis (Río Negro), Julia Strada (Buenos Aires), Fernanda Miño (Buenos Aires), Cecilia Moreau (Buenos Aires), Javier Andrade (CABA) y Jorge Araujo Hernández (Tierra del Fuego).